Pražské metro

Metro v Praze je podzemní dráha a představuje pro hlavní město nezbytnou součást městské hromadné dopravy (MHD). Denně ho využije mnoho cestujících. Pro pražskou MHD bude metro i v budoucnu hrát klíčovou roli. Stavba metra patří mezi nejnáročnější a nejnákladnější stavební projekty.
Celkem na 4 místech vede pod řekou Vltavou. Metro také vede mostním tubusem Nuselského mostu, který vede přes Nuselké údolí. Je to mezi stanicemi I.P.Pavlova a Vyšehrad. Nuselký most (dříve most Klementa Gottwalda) je asi 45 m nad zemí, dlouhý je asi 400 m.

Pražské metro má 3 trasy: A, B, C.

Přestupní stanice

• Můstek      A - B
• Muzeum    A - C
• Florenc      B - C

Přestupní stanice se nacházejí v centru Prahy. Stanice Muzeum je v horní části Václavského náměstí. Stanice Můstek je v dolní části Václavského náměstí. Stanice Florenc je poblíž bývalého autobusového nádraží Florenc. Začíná tam Sokolovská ulice.

Zde jsou obrázky pražského metra.

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

V roce 1990, krátce po pádu socialismu, došlo ke změnám názvů některých stanic metra.

• Trasa A
• Leninova => Dejvická
• Trasa B
• Sokolovská => Florenc
• Moskevská => Anděl
• Švermova => Jinonice
• Dukelská => Nové Butovice
• Trasa C
• Kosmonautů => Háje
• Družby => Opatov
• Budovatelů => Chodov
• Primátora Vacka => Roztyly
• Mládežnická => Pankrác
• Gottwaldova => Vyšehrad
• Sokolovská => Florenc
• Fučíkova => Nádraží Holešovice

Plánek pražského metra.

Pražské metro má také depa. Depo je spojeno vlečkou se železnicí, a proto je možné vagóny metra dopravovat po železnici.

• Depo Kačerov  (u trasy C, v provozu od r. 1974)
• Depo Hostivař  (u trasy A, v provozu od r. 1985)
• Depo Zličín  (u trasy B, v provozu od r. 1994)

Trocha historie výstavby metra

S výstavbou pražského metra se začalo v roce 1966, provoz zahájilo roku 1974. O stavbě podzemní dráhy se uvažovalo již dávno předtím.
V metru jezdily vlakové soupravy dodané ze SSSR (Ečs z Mytiščinského strojírenského závodu). V 90. letech se pak přešlo na jiné soupravy.

• Rok 1974 - uvedena do provozu trasa C I (Sokolovská - Kačerov)
• Rok 1978 - uvedena do provozu trasa A I (Leninova - Náměstí Míru)
• Rok 1980 - uvedena do provozu trasa C II (Kačerov - Kosmonautů)
• Rok 1980 - uvedena do provozu trasa A II (Náměstí Míru - Želivského)
• Rok 1984 - uvedena do provozu trasa C III (Sokolovská - Fučíkova)
• Rok 1985 - uvedena do provozu trasa B I (Sokolovská - Smíchovské nádraží)
• Rok 1987 - zprovozněna stanice Strašnická na trase A III
• Rok 1988 - uvedena do provozu trasa B III (Smíchovské nádraží - Dukelská)
• Rok 1990 - přejmenování některých stanic (viz výše)
• Rok 1990 - uvedena do provozu trasa B II (Sokolovská - Českomoravská)
• Rok 1990 - zprovozněna stanice Skalka na trase A III
• Rok 1994 - uvedena do provozu trasa B V (Nové Butovice - Zličín)
• Rok 1998 - uvedena do provozu trasa B IV (Českomoravská - Černý Most)
• Rok 2002 - velké povodně, některé stanice zaplaveny, provoz metra na čas ochromen
• Rok 2006 - zprovozněna stanice Depo Hostivař na trase A III
• Rok 2008 - uvedena do provozu trasa C IV (Nádraží Holešovice - Letňany)
• Rok 2015 - uvedena do provozu trasa A IV (Dejvická - Nemocnice Motol)
• Rok 2019 - zahájena výstavba trasy D (v provozu má být asi r. 2029)

Je v plánu metro dále rozšiřovat. Začala se budovat trasa D, která má vést z Náměstí Míru přes Pankrác do Písnice.
Také se uvažuje o trase E jako okružní. Její vybudování je zatím "ve hvězdách" (snad r. 2036).

Více informací o pražském metru najdete na této stránce:   Metro